Iedereen gaat maar dood. Het moest gewoon verboden worden, dat overlijden! Ik zal daarover eens een briefje naar de NMA sturen.

Well - o - well, nieuwe kansen nieuwe ronde?

Helaas kan ik hier als ervaringsdeskundige over mee praten en zelfs als je zelf alles doet kost een begrafenis zomaar € 6.500,-- Dan reken ik wel de grafrechten mee ad € 3.000 voor 20 jaar. De begrafenisonderneemster heeft hier niet meer dan maximaal 10 uur aan besteed, ergo € 3.500 / 10 = € 350,00 per uur. Prima handel dus!!!

Ik vraag mij af hoe ING aan zo'n groot marktaandeel in autoverzekeringen komt terwijl hun premies toch behoorlijk hoger liggen dan die van andere verzekeraars. Blijkbaar kiest de consument toch voor de naam en niet voor de laagste premie. Overigens blijkt uit dit initiatief weer dat Nat.Ned. steeds meer afstand neemt van het intermediair en het accent gaat leggen op verkoop via de INGBANK, Postbank ( zolang die nog bestaat ) en Internet.

Volgens mij moet de hele uitvaartbranche eens een keer goed onderzocht worden. De tarieven die gevraagd worden om iemand te begraven of te cremeren zijn m.i. Woekertarieven, om maar even in de branche te blijven. Laat de NMa eerste maar eens de verschillende gemeentelijke tarieven afschaffen. In de ene Gemeente kan je voor een prikkie onder de grond gestopt worden en een andere gemeente zijn de leges soms wel 500 tot 1000 euro. Daarnaast zijn de tarieven van de verschillende begrafenisonderneming niet in overeenstemming met de daadwerkelijk gemaakte kosten. Een begrafenisonderneming runnen is volgens mij BIG BUSINESS.

De Nederlander denkt....

Moeten we hier misschien Neelie Smit-Kroes op attenderen? Die kent doorgaans geen enkel pardon voor de echt grote boeven. Jammer genoeg ligt dit volgens mij net niet op haar werkterrein. Maar een scherprechter van haar kaliber zou bij deze malafide, concurrentie vervalsende operatie toch niet misstaan. Of is het misschien een idee om eens ernstig te klikken bij onze vertrouwde 'consumentenvoorvechters'? Zodat die de schandpaalartikelen in hun 'objectieve' roddelblaadjes eens een keer aan een andere vijand kunnen wijden. Kunnen ze het brede publiek er geheel belangeloos op attenderen dat ze zich niet - blind als lemmingen - in de kaken van hun misleidend vermomde 'vertrouwde' pensioenbehartiger moeten storten, maar beter zelf de markt kunnen verkennen. En naar een onpartijdige, deskundige, breed georienteerde adviseur moeten gaan. Ha, dream on, dream on!

Van de Molen, Van der Molen....waar kennen wij dat ook alweer van. Belooft weer veel goeds!

Dat vrouwen voorzichtiger zijn in het verkeer en (ook relatief) minder vaak bij een ongeval betrokken raken was al wel langer bekend toch?

Dat de materiële schade bij mannelijke bestuurders vaak hoger uitvalt komt omdat ze in duurdere auto's rijden dan vrouwen (wederom gemiddeld genomen uiteraard).

De door mannen betaalde premie is onder meer ook om die reden (cataloguswaarde van de auto) vaak al hoger.

Wij zijn benieuwd welk vervolg hierop komt. Er zijn een aantal pensioenfondsen die momenteel werkgevers opzadelen met extra verplichtingen, die niet geheel stroken met deze wensen. Voorbeelden hiervan zijn Cordares als uitvoerder van BPF Bouw of MN Services als uitvoerder van BPMT, pensioenfonds voor de metaalnijverheid. Door de onduidelijkheid over een verplichtstelling van WGA-verzekeringen is het haast onmogelijk geworden voor de werkgever en zijn werknemers een vrije keus te maken als het gaat om aanvullende WIA- en WGA-verzekeringen. Het is bovendien bijzonder om te constateren dat een aantal private verzekeraars meewerken aan deze verplichtstelling van de WGA-verzekering. Bijvoorbeeld Interpolis en Achmea zijn per saldo de risicodrager voor de verplichte WGA-verzekering in de metaalnijverheid. Wellicht een zaak voor de NMA? Tenslotte is vrije mededinging in bovengenoemde zaken in het spel. Of kan het Verbond van Verzekeraars een oplossing bieden? Immers zijn de private verzekeraars ook van de partij als risicodrager. Wij wachten af wie vervolg gaat geven aan de wensen van VNO-NCW en het Verbond van Verzekeraars.