Sommige autoverzekeraars rekenen bijna drie keer zo veel aan premies als hun concurrenten. Dit blijkt uit een onderzoek van Verzekeringssite.nl. die honderd verschillende premieberekeningen verrichtte.

Internetverzekeraars hebben in 2010 een omzet gerealiseerd van tot 515 miljoen euro (485). Dit komt neer op een groei van 6%. Vooral ziektekosten- en auto-, reis- en inboedelpolissen worden meer online afgesloten.

De PCOB, een protestants-christelijke organisatie die opkomt voor ouderen, wil zelf een collectieve autoverzekering introduceren. De PCOB komt met een autoverzekering voor 64-plussers.

Ouderen die een autoverzekering willen afsluiten, hebben een beperktere keuze dan jonge automobilisten. Dat blijkt uit onderzoek van de Verzekeringssite.nl onder 40 verzekeringsmaatschappijen.

Mensen die hun auto, motor of brommer niet verzekeren, lopen straks een grote kans een boete te krijgen. De boete van 380 euro kan drie keer per jaar worden opgelegd.

In 2010 werden 11.733 personenauto's gestolen. Dat zijn er 706 meer dan in 2009; een stijging van 6,4%. Er werden 400 'jonge' auto's meer gestolen van 0 tot 3 jaar oud en 327 meer van 4 tot 7 jaar oud.

AM meldde vorige week dat volgens haar berekening van de top tien van de Nederlandse autoverzekeraars er in 2009 maar liefst acht in de WA-tekening in de gevarenzone verkeerden met een 'combined ratio' van meer dan 100%. Enkele autoverzekeraars zijn niet gelukkig met deze publicatie.

Van de top 10 van de Nederlandse autoverzekeraars (gerekend naar premie-inkomen) verkeren in 2009 maar liefst acht maatschappijen in de WA-tekening in de gevarenzone met een 'combined ratio' van meer dan 100%. Dit blijkt uit berekeningen van AssurantieMagazine.

Dertig verzekeraars moeten aan de Nederlandsche Bank (DNB) uitleggen hoe en waarom zij tot een lage autopremie zijn gekomen. De toezichthouder maakt zich zorgen over de negatieve trend, waarbij de premie niet de kosten dekt.

De Nederlandsche Bank heeft geconstateerd dat er in de afgelopen jaren een negatieve trend in het technisch resultaat in de branche motorrijtuigen aansprakelijkheid is ontstaan. Deze trend duidt er volgens de toezichthouder op dat verzekeraars voor hun producten in deze branche niet-kostendekkende premies hanteren en dat is aanleiding voor DNB om die verzekeraars extra in de gaten te houden.