Geachte George Wognum, Dank voor uw reactie. Graag leg ik mijn eerste reactie nog eens beter uit. Het was wel legaal, maar de bedoeling van de wet was oorspronkelijk dat het grijze kenteken zou worden gebruikt voor automobielen die gebruikt werden als bestelauto, vandaar die aanpassingen die u noemt. De fout van de wetgever was dat de particulieren een bestelauto konden gaan rijden met de voordelen die bedoeld waren voor de ondernemers. Dus wel legaal. Zeker. De rechtsongelijk-heid die ik bedoel is dan ook geen echte rechtsongelijkheid, maar verkeerd gebruik van de mogelijkheden, die bedoeld zijn en waren voor ondernemers. Neemt niet weg dat voor de particulieren inderdaad nu een nadeel ontstaat. In die zin heeft u gelijk. Maar bezien in het licht van de bedoeling van de wettelijke mogelijklheden m.b.t. het grijze kenteken is het allemaal wel begrijpelijk wat de wetgever nu doet. De manier waarop is niet goed. Als daarover geprocedeerd wordt , natuurlijk helemaal terecht.

De Stg. ZZP heeft op haar website een aanvraagformulier staan voor deze verzekering, en is als zodanig dus bemiddelaar in de zin van de Wft. Maar beschikt zelf niet over een vergunning en zit dus fout. De AFM zal waarschijnlijk nu al handen tekort komen bij dit soort "vergissinkjes" van bemiddelaars.

Niets nieuws aan, gewoon 45% provisie voor ZZP Nederland Groetjes, Arie

Cardif in Oosterhout heeft begin dit jaat het ZZP = Zelfstandig Zeker Plan gelanceerd. Daar lijkt dit product op, in ieder ook wat betreft de naam....Zie voor verdere info: www.cardif.nl of www.finagoa.nl

Als je op de site van ZZP Nederland gaat kijken en de informatie doorleest, zie je dat de verzekering inderdaad via SAS Assurantien wordt ondergebracht in de volmacht van T@F. Zal dus inderdaad wel hetzelfde produkt zijn wat ze standaard ook aanbieden. Niets nieuws onder de zon dus.

Zie update link naar ZZP Nederland. Volgens mij heeft Rein Teune wel gelijk.

Misschien een slimme jongen die een mooie markt ziet liggen?

Is dit niet hetzelfde zoals T@F al aanbied?

Geachte heer Brandsma, Kennelijk heeft u zich niet verdiept in de materie. Uit uw reactie valt dit af te leiden. Een auto met grijskenteken, is zowel voor de ondernemer als voor de particulier verkrijgbaar. Er werden namelijk criteria gesteld aan de inrichting van de auto. Dat was bepalend. De overheid heeft hier zonder overgangsregeling, aan toegevoegd dat dergelijke voertuigen alleen nog maar fiscaal gunstig voor ondernemers mogelijk zijn. Wederom een aanpassing in wetgeving, zonder overgangs rechten. Let wel particulieren maakten gewoon legaal gebruik van auto's met grijskenteken. Volgens het Europees recht heeft de overheid hier onjuist gehandeld. Particulieren worden door deze wetgeving namelijk financieel gedupeerd, en dat is volgens het Europees recht niet toegestaan. Overigens is het de Stichting Belangen Grijskenteken welke reeds enkele jaren geleden is opgericht, die de aanzet heeft genomen tot dit proefproces.

ZZP Nederland.... wie zijn dat dan? Niet een bedrijf of een handelsnaam die bij de AFM ingeschreven is. Mogen zij dit dan? Net zoiets als ik zag vorige week van PZO. Ook iets dergelijks misschien. Iets wat het midden houdt tussen een belangenvertegenwoordiger, tussenpersoon, bemiddelaar of ?? Maar niet bekend bij de AFM.