En zo werd ook deze klokkenluider weer monddood gemaakt. Wat staat dit landje toch vol van mijn normen en waarden, zolang het zich maar niet richt tegen de gevestigde orde.

Hoezo .......dat binnen afzienbare deze gekoppeld worden. Dat gebeurt volgens mij nu toch ook al. Als de politie iemand aanhoudt kan deze toch direkt zien of de auto verzekerd of onverzekerd is???

Waar blijft de fiscus c.q. deze regering nu met zijn stelling dat alles sneller en soepeler moet. Ondernemers MOETEN digitaal hun aangiftes inleveren, maar zelf zijn ze nog nieteens in staat om een fax,- en email behoorlijk te ontvangen. Leuker kkunnen ze het zeker weer niet maken???

Stilstaande voorraad gewoon verplichten verzekerd te zijn. Wordt er een auto getraceerd die onverzekerd is, ook al wordt er op dat moment niet mee gereden, gewoon in belag nemen. Eigenaar aanschrijven dat deze binnen twee/drie maanden zijn/haar bewijs van verzekering dient te tonen anders wordt de auto openbaar verkocht. Ook is er nog de mogelijkheid om bij de jaarlijkse APK-controle de originele groene kaart laten controleren. Auto's zijn dan natuurlijk wel mogelijk 3 jaar onverzekerd geweest. Maar een nieuwe auto wordt toch wel vaak verzekerd met het oog op het grote financiele belang wanneer er geen autoverzekering wordt gesloten. Mogelijk zijn er nog altijd een groot aantal kentekens waarvan de auto inmiddels naar de sloop zijn verdwenen en mogelijk niet afgemeld bij de RWD.

Is een lege aangetekende enveloppe dan wel voldoend aan de eisen? Fiscus hanteerd een achterhaald stantpunt. De aangifte per mail en de bezwaarschriften moeten per post? Men heeft reeds een electronische handtekening toch!

6% onverzekerd rijden lijkt mij een onmogelijk hoog percentage daar er al jaren een controle registerbestaat en de boete automatisch wordt verstuurd en er zelfs wordt gewaarschuwd als er een auto niet correct is aangemeld. Waarschijnlijk wordt de stilstaande voorraad bij autobedrijven meegeteld

Zie ook de update van dit artikel.

Kijk, dat ik daar niet aan gedacht heb. BPM-treden, waar het hart vol van is....... Grapje. Tuurlijk, het systeem is zo klaar als een klontje. Maakt niet meer uit hoeveel schades je rijdt, of krijg je dan een persoonsgebonden toeslag op de benzine/dieselprijs, hetgeen op een biometrische manier vastgesteld gaat worden aan de inmiddels onbemande pomp. Of laat je dan je zoon of dochter een vinger in de biolezer houden? Als die dan maar ouder is dan 18. Ik denk dat een handel in vingerkootjes aanstaande is. Het systeem is simpel. Je koopt een auto en je sluit een verzekering en als je schade rijdt draait je verzekeraar daar voor op en heeft de veroorzaker een beetje terugval. Auto's moeten sneller aangemeld worden, binnen 7 dagen bijvoorbeeld. Dagelijks kan 1 medewerker bij de controledienst op de knop drukken om onvrzekerden te traceren. Tja, en dan moeten ze alleen nog aangepakt worden. Bijvoorbeeld op de wijze zoals Rene van Erve het schetst

Waarom is dit zorgelijk? Blijkbaar heeft men toch niet de nodige kennis onder de pet om een advies uit te brengen. Dit was toch de opzet om het kaf van het koren te scheiden. Indien deze cijfers kloppenwat ik niet hoop, blijkt er inderdaad een grote groep collega's te zijn die niet over het benodigde kennisniveau beschikken. De visie van de klant over onze branche was al niet lovend, maar zal hierdoor toch een stuk gelijk krijgen.

Helaas slaat de reactie van mevrouw Vissers zelf de plank mis. Hoe kan je terugvallen in BPM-treden als de WA-premie gefinancierd wordt vanuit een opslag in de brandstofprijs? Dus niet eens zo'n slecht plan van de heer Evertsen. Bij mijn weten is het In Polen al zo geregeld, waarschijnlijk omdat daar het percentage onverzekerden nog wel wat hoger lag. En controle kost geen geld, iedereen moet tenslotte tanken. Uiteraard moet er een aparte regeling worden verzonnen voor de grensstreken, anders tanken de mensen daar helemaal niet meer in NL.

bovengenoemde reactie slaat nergens op, want men rijdt niet alleen door omdat men niet verzekerd is, maar ook omdat ze anders terug gaan vallen in BM-treden/korting

Je zal worden aangereden door iemand die niet verzekerd is en blijvend letsel overhouden. Zie maar geld te krijgen. Het is maatschappelijk onverantwoord dat 6% van de auto's niet verzekerd is. Voer een opslag op de brandstofprijs in van bijvoorbeeld 2 centen. Gemiddeld kost dat een automobilist € 20,00 per jaar. Financier hieruit een collectieve WA-dekking, waardoor elke auto in ieder geval verzekerd is tegen aansprakelijkheid. Het aantal doorrijders zal dan sterk afnemen doordat er geen belang meer is om door te rijden.

Meer controle dus op auto's die onverzekerd rondrijden. Het lijkt mij een fluitje van een cent om selectie toe te passen op auto's die onverzekerd rondrijden. De politie kan diegene af gaan leggen op het registratieadres van het kenteken en op het moment dat de auto verplaatst wordt gelijk ingrijpen. Elke auto direkt in beslag nemen, een flinke boete opleggen en zonodig verbeurt verklaren van de auto's van personen die recidiveren. Tref de recidivisten maar in hun portefeuille, want dan luisteren zij pas. OVERHEID JE BENT VEEL TE LAKS, DOE ER EENS WAT AAN!!! GEEN WOORDEN MAAR DADEN!!!!